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減速機(jī)振動(dòng)大原因及處理方法

1、原因分析1、地腳螺絲松動(dòng)。減速機(jī)由于長(zhǎng)期工作可能會(huì)出現(xiàn)地腳螺絲松動(dòng)或螺絲壞等現(xiàn)象，此原因會(huì)引起減速機(jī)振動(dòng)大而工作狀態(tài)不正常；2、耦合器損壞。當(dāng)與此減速機(jī)連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時(shí)，就會(huì)將它的振動(dòng)傳給減速機(jī)，從而使減速機(jī)振動(dòng)不正常；3、電機(jī)螺絲松動(dòng)。與耦合器故障相似，當(dāng)電機(jī)由于種種原因出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，就會(huì)將振...

09-17

電動(dòng)葫蘆電機(jī)發(fā)熱原因

電動(dòng)葫蘆在使用過(guò)程中，會(huì)有偶然遇到電動(dòng)葫蘆電機(jī)燒壞的現(xiàn)象，這不僅在一定程度上影響了電動(dòng)葫蘆的正常運(yùn)用，并且會(huì)引發(fā)嚴(yán)重安全事故。因而，有必要找出原因，及時(shí)處理電動(dòng)機(jī)發(fā)熱。1、檢查電動(dòng)葫蘆是否過(guò)載。過(guò)載是電機(jī)焚毀的主要原因之一。假如電動(dòng)葫蘆長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載，極有可能焚毀電動(dòng)機(jī)，造成嚴(yán)重安全事故。2、電動(dòng)機(jī)軸承部件是否損壞，電動(dòng)機(jī)...

09-16

電動(dòng)葫蘆常見(jiàn)故障原因具體分析

電動(dòng)葫蘆在使用過(guò)程中，難免出現(xiàn)故障，為了搞好電動(dòng)葫蘆的安全運(yùn)行，及時(shí)準(zhǔn)確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的各種故障，已成為施工生產(chǎn)中的重要一環(huán)。結(jié)合安裝維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)電動(dòng)葫蘆一些常見(jiàn)故障的原因進(jìn)行具體分析1、按起動(dòng)開(kāi)關(guān)后電動(dòng)葫蘆不工作主要是因電動(dòng)葫蘆沒(méi)接通額定工作電壓，而無(wú)法工作，一般有3種情況：(1)不通電。供電系統(tǒng)是否對(duì)電動(dòng)葫蘆電源送...

09-15

軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成及工作特點(diǎn)

1.軌道式集裝箱門(mén)式起重機(jī)的基本組成及要求（1）起升機(jī)構(gòu)有兩種類(lèi)型。一種是鋼絲繩卷筒式，起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器效聯(lián)卷向和軸承座等組成，由起升鋼絲繩、滑輪與吊具滑輪組組成一組繞繩系統(tǒng);另見(jiàn)所性伸縮式。起升機(jī)構(gòu)由鋼絲繩卷筒提升機(jī)構(gòu)、液壓油缸提升機(jī)構(gòu)或平衡重齒輪齒條提升機(jī)構(gòu)與伸縮導(dǎo)向鋼結(jié)構(gòu)架組成（2）設(shè)置平...

09-14

門(mén)式起重機(jī)的定期檢查與維護(hù)保養(yǎng)

一、定期檢查的種類(lèi)及要求定期檢查包括：周檢。月檢、半年檢。周檢1.檢查各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器閘瓦的磨損情況，各銷(xiāo)軸安裝固定狀況及其磨損、潤(rùn)滑狀況;制動(dòng)器的工作狀況;2.檢查接觸器、控制器觸頭燒損狀況及接觸狀況，凸輪、滾輪的轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑狀況;3.檢查各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)狀況，檢查聲響是否正常;4.檢查使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況;5.檢查起...

09-13

小型電動(dòng)升降機(jī)操作規(guī)程和維保

小型電動(dòng)升降機(jī)操作規(guī)程1.在操作前應(yīng)檢查空中障礙及高壓線，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)自始至終使平臺(tái)與帶電高壓線保持安全距離，不得越過(guò)。一定要在堅(jiān)實(shí)而平整的地面上才能工作，必須使平臺(tái)上的載荷及分布符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。應(yīng)按生產(chǎn)廠的使用說(shuō)明書(shū)使用支腿或穩(wěn)定器，平臺(tái)上的人員均應(yīng)正確系好安全帶。2.在工作過(guò)程中，平臺(tái)上的工作人員要始終...

09-12

升降平臺(tái)操作規(guī)范及管控、應(yīng)急措施

升降平臺(tái)危險(xiǎn)有害因素：1.非操作人員違章操作2.舉升物傾斜掉落3.電源線束漏電造成人員觸電4.冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域5.超載和長(zhǎng)時(shí)間重載高位停滯6.上升或者下降操作后未進(jìn)行鎖止7.平臺(tái)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑和對(duì)部件進(jìn)行維修操作8.升降平臺(tái)貨物超出平臺(tái)或偏載時(shí)運(yùn)行升降平臺(tái)管控措施：1.有安全檢查、設(shè)備維護(hù)管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行2.班前設(shè)...

09-11

升降平臺(tái)安全操作規(guī)程

一、作業(yè)前1、按規(guī)定正確穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品（安全帽、工作服、防砸鞋、手套）。2、操作者作業(yè)之前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境是否有異常，按照設(shè)備日常點(diǎn)檢表要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停止作業(yè)上報(bào)班組長(zhǎng)，等待**人員將問(wèn)題解決并驗(yàn)證合格后方能上崗作業(yè)，嚴(yán)禁設(shè)備帶病啟動(dòng)。3、對(duì)本崗位應(yīng)急疏散通道暢通情況、消防設(shè)施數(shù)...

09-10

液壓升降平臺(tái)易發(fā)生事故的原因

液壓升降平臺(tái)發(fā)生事故主要是維護(hù)保養(yǎng)的嚴(yán)重缺陷所造成的。液壓升降平臺(tái)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)造成機(jī)械磨損、機(jī)件老化、控制系統(tǒng)失靈等，若不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，極易發(fā)生事故。此外，操作失誤、管理不當(dāng)，自制或任意改造升降平臺(tái)設(shè)備，都可能引發(fā)事故。一、墜落事故原因①液壓升降平臺(tái)控制系統(tǒng)問(wèn)題引起墜落當(dāng)升降平臺(tái)控制系統(tǒng)失靈時(shí)，不僅容易...

09-09

叉車(chē)兩級(jí)保養(yǎng)的配件有哪些？

一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，內(nèi)燃叉車(chē)配件的一級(jí)保養(yǎng)間隔時(shí)是為叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí)，每年工作時(shí)間若不到150小時(shí)的內(nèi)燃叉車(chē)，則每年進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)。1、清潔更換濾清器，清潔空氣、機(jī)油、汽油濾清器，更換機(jī)油濾芯、空氣及汽油濾清器。2、檢查叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)，檢查各部潤(rùn)滑油面高度，清潔通氣孔塞。3、清洗、檢查、調(diào)整汽油泵和化油器...

09-08

大跨度門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行偏斜如何處理

門(mén)式起重機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)龍門(mén)吊。主要由金屬結(jié)構(gòu)、大車(chē)行走機(jī)構(gòu)、小車(chē)行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成。造船門(mén)式起重機(jī)用于船臺(tái)拼裝船體，常備有兩臺(tái)起重小車(chē)：一臺(tái)有兩個(gè)主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行；另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。造船門(mén)式起重機(jī)因?yàn)榭缍?、起重量較大、制造、安裝、金屬材料...

09-07

減速機(jī)軸承部件過(guò)熱、噪音大的原因及解決辦法

1、原因分析1、潤(rùn)滑油不足。當(dāng)潤(rùn)滑的油位添加不足或由于減速機(jī)漏油而不能達(dá)到合理高度時(shí)，就可能引起減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音；2、軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長(zhǎng)期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時(shí)，可能會(huì)使減速機(jī)軸承溫度高或有雜音；3、軸承損壞或者磨損。該項(xiàng)內(nèi)容主要為軸承的保持架損壞、...

09-06

減速機(jī)出現(xiàn)漏油原因分析，如何預(yù)防以及排查方法

一、原因分析漏油方式有多種，但最常見(jiàn)的是主動(dòng)、從動(dòng)軸頭的密封處漏油，尤其是主動(dòng)軸密封圈處漏油最為嚴(yán)重。除上述幾種情況外，還有以下3個(gè)漏油部位：沿減速機(jī)合箱面處漏油；沿減速機(jī)上面的視孔蓋處漏油；沿減速機(jī)底部的放油孔處漏油；視孔蓋處和放油孔處漏油，主要是固定螺栓沒(méi)有完全擰緊或沒(méi)有裝密封墊片所致。個(gè)別減速機(jī)在組裝合箱時(shí)，合箱...

09-04

減速機(jī)的安裝、維護(hù)和使用時(shí)需要注意的事項(xiàng)

一、安裝和調(diào)整1、為保障減速機(jī)裝配精度，安裝時(shí)不必開(kāi)機(jī)，不破壞密封填膠，可通過(guò)開(kāi)啟視油蓋檢查或用煤油（柴油）侵洗齒輪表面防銹脂。2、減速機(jī)和電機(jī)或主機(jī)等聯(lián)接件之間采用彈性連軸器也可采用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。3、減速機(jī)應(yīng)安裝平穩(wěn)牢固，底座調(diào)整墊片必須塹實(shí)（選用鋼墊）。和聯(lián)接件的同軸度偏差不得大于所用連軸器的允許值...

09-03

減速器常見(jiàn)故障有哪些

減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。減速機(jī)的種類(lèi)很多，按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們互相組合起來(lái)的減速機(jī)；按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐一圓柱齒輪減速機(jī)；按照傳...

09-02