航吊和龍門(mén)吊都是企業(yè)用于吊運(yùn)重物的起重設(shè)備，一些朋友對(duì)航吊和龍門(mén)吊兩個(gè)概念不是太懂，不明白兩者的區(qū)別，小編在這里為大家簡(jiǎn)單介紹下。

航吊，也叫行吊、橋式行車(chē)，是在室內(nèi)使用的，標(biāo)準(zhǔn)叫法是橋式起重機(jī)，又稱(chēng)梁式起重機(jī)。是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。航吊的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。航吊根據(jù)主梁形式的不同又可分為單梁航吊和雙梁航吊。

龍門(mén)吊也稱(chēng)為門(mén)式起重機(jī)，是橋式起重機(jī)的一種變形。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。龍門(mén)吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。根據(jù)主梁形式的不同，可以分為單梁龍門(mén)吊和雙梁龍門(mén)吊。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同，可以分為包廂和桁架兩種形式，并且龍門(mén)吊可在支腿外懸出一部分，達(dá)到更大的工作區(qū)域。

兩者的幾點(diǎn)區(qū)別：

1、結(jié)構(gòu)不同。

航吊是橋式，沒(méi)有支腿；龍門(mén)吊是門(mén)式，有支腿。航吊均是包廂形式，龍門(mén)吊可為包廂，也可為桁架形式。航吊在跨度外沒(méi)有懸臂；龍門(mén)吊可根據(jù)用戶需求在跨度支腿外懸出一部分。

2、使用環(huán)境不同

航吊一般應(yīng)用于室內(nèi)區(qū)域，很少在室外場(chǎng)合使用。龍門(mén)吊一般應(yīng)用于室外場(chǎng)合，最大起重噸位也要比航吊多很多。