三、用心溝通地面配合人員

運(yùn)用操作橋式起重機(jī)完成起重作業(yè)任務(wù)需要由司機(jī)、指揮、綁掛人員等多人配合協(xié)同作業(yè)，有時(shí)在它的作業(yè)范圍內(nèi)，還包含其他設(shè)備以及作業(yè)人員，所以作為司機(jī)必須用心和地面作業(yè)配合人員溝通配合好，對于工作對象、設(shè)備狀態(tài)、工作指令、作業(yè)環(huán)境必須確認(rèn)無誤后才能進(jìn)行作業(yè)。

司機(jī)操作前必須和地面人員確定好指揮語言。如果指揮語言沒有達(dá)成一致則不能進(jìn)行作業(yè)。司機(jī)操作時(shí)必須精力集中，根據(jù)指揮人員的信號操作。每次作業(yè)前，司機(jī)應(yīng)先響鈴，以提醒作業(yè)現(xiàn)場人員注意。同時(shí)注意觀察起吊物品周圍的情況。不允許任何人停留在被吊物品的下面、臂桿下及吊重回轉(zhuǎn)的區(qū)域里。當(dāng)司機(jī)與吊物之間觀察視線在吊裝時(shí)可能受阻時(shí)，司機(jī)在吊裝前應(yīng)仔細(xì)考察吊裝范圍內(nèi)現(xiàn)場環(huán)境，對吊物吊裝路徑進(jìn)行確認(rèn)。吊裝過程中加強(qiáng)與指揮人員的信號聯(lián)系，同時(shí)指揮人員應(yīng)站在司機(jī)視線范圍內(nèi)進(jìn)行指揮，避免因視線受阻發(fā)生吊裝安全事故。如果現(xiàn)場作業(yè)的只有司機(jī)和掛鉤工，司機(jī)必須與掛鉤工緊密配合，步調(diào)一致。移動(dòng)和起升重物，只應(yīng)聽從掛鉤工所發(fā)出的信號進(jìn)行，但“停止”信號不論由誰發(fā)出，均應(yīng)立即停車。

四、正確判斷緊急狀態(tài)的屬性并采取得當(dāng)?shù)膽?yīng)急處置措施。

橋式起重機(jī)是危險(xiǎn)性較大的設(shè)備，一旦失控就可能造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。作為橋式起重機(jī)的司機(jī)，應(yīng)正確判斷緊急狀態(tài)的屬性并采取得當(dāng)?shù)膽?yīng)急處置措施，在危險(xiǎn)狀態(tài)下化險(xiǎn)為夷或者把事故損失降低到最少應(yīng)當(dāng)是必須具備的技能。

橋式起重機(jī)的緊急狀態(tài)也可以稱為橋式起重機(jī)臨近危險(xiǎn)的狀態(tài)，它的特點(diǎn)是突然出現(xiàn)設(shè)備（裝置）出現(xiàn)危險(xiǎn)、失效、失控的狀態(tài)，一旦處置不當(dāng)會造成發(fā)生事故的后果。橋式起重機(jī)的緊急狀態(tài)種類非常多，發(fā)生概率較大的有起升制動(dòng)機(jī)構(gòu)失效、起重機(jī)突然失電、大車控制機(jī)構(gòu)失控、鋼絲繩折斷、起重機(jī)失火、起升機(jī)構(gòu)上升限位失靈等等多種情況。只能對各種可能發(fā)生的危險(xiǎn)，我們應(yīng)當(dāng)在思想認(rèn)識上做好充分的準(zhǔn)備，建立應(yīng)急預(yù)案。

另外，對生產(chǎn)作業(yè)程序也應(yīng)了然于胸，這樣才能更好配合工作，少出事故。比如在起重機(jī)吊鉤上有重物時(shí)出現(xiàn)起升制動(dòng)器失靈，重物下滑，司機(jī)應(yīng)連續(xù)響鈴或鳴笛，以信號通知現(xiàn)場所有人員避開。